Jane (2005) clear (EASTERN Bikes) Par Ptit_Seb 4760 Description: C'est mon pote Lény qui possede la belle monture appuyée contre l'arbre que vous voyez à droite, je vous fait donc le test à partir de son bike. Voici donc la description du pur cadre déja : Cadre 100% chromo sanko (from japan), le top tube est en double buttée et mesure 20.75". Il ya des pattes pour le rotors, des renforts entre la direction et le tube inférieur, et sur le seat tube au niveau de la jonction des haubans et du tube supérieur. Le boitier est US. Les tasseaux de frein sont sous les haubans, les bases sont courtes (13.75") Concernant l'équipement, ce n'est pas en reste, visez plutot ! Pédalier 3 pieces tubulaire 100% chromo 4130 avec rlts étanches US axe 8 cannelures. Couronne pleine alu usiné cnc 25t ! Roue arrière : moyeux pro à K7 axe 14mm, 5 rlts étanches et driver 9t d'origine, cercle chromé 48 trous double paroie Valco. Roue avant : moyeux à rlts étanches, axe 14mm, cercle Valco black double paroie 48 trous. Fourche 100% chromo 4130 sans tasseaux, pattes de 6mm. Potence alu usiné (évidé) cnc par l'intérieur. Guidon 7" et tige de selle 100% chromo 4130. Selle compacte rail 8mm. Pédales alu picots moulés. Rotor d'origine, frein U-brake efficace. Deux leviers de freins, livré avec un frein à machoire pour l'avant. Deux pegs noirs et pneus Kenda dirt devant et Kenda Covert de street derriere. 549¤ prix public ! (569¤ en edition limitée cadre "couleur clear" [brut]) Site web : http://www.easternbikes.com Les plus: Les pièces de qualité, le prix, le style... Les roues sont sympas, combinées avec 48 rayons et des moyeux à rlts étanches c'est du tout bon, notamment la roue ar avec le moyeux K7 pro quand meme ! Transmi 25 * 9 d'origine, super rare ! Le cadre magnifique ! La qualité américaine à prix Eastern. Apres 6 mois de riding, les roues encaissent bien, le moyeux pro est efficace, la fourche et le pédalier sont encore présent, le frein marche du tonnerre... Les moins: Le chrome de la jante arrière et des écrous de roue perd une couche mais c encore chromé en dessous alors ça change pas grand chose. Les vis de ma potence étaient trop courtes et ne prenaient que 2 ou 3 fillets, total ça a foiré le filletage rapidement. Il suffit de mettre des vis qui vont jusqu'au bout du filletage pour que cela fonctionne normalement. Mis à part quelques petits problèmes habituels, rien à redire ! Je crois qu'on en a pour son argent et que ce vélo est une tres bonne base de qualité ! Photos (clique sur les photos pour les voir en plus grand):
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