Salut, j'aimerais savoir quel pression doit-on mettre dans les pneux pour le flat parce que j'ai l'impression que ma route ar me fait un désiquilibre .


à bientot


vince carter

Salut mec moi je roule en street mais il me semble que les pneus de flat doivent ce gonfler assez dur (peut etre 7/8 bars). Mais pour verifier demande quand même a d'autres riders plus expert en la matière
a+ mec et bon ride  :)

merci paco740 , jiré demandé


good luck

sacré carter il va toute nous les faire

oui les pneus de flat c'est 7/8 bars pour eviter de perdre de la vitesse dans les rollings ou spinnings, mais attention tout les pneus ne supportent pas de tel pressions!

essaye de gonfler un decatlhon a 7 bars ... sa va étre marrant!

heuresement qu'il y a faget sinon le monde du bmx serait perdu

heureusement qu'il y a tech_one sinon le monde de la night serait perdu mouhahaha

heuresement qu'il y a Baba sinon le skatepark de gap serait tous seul

hmm pas faux ...


non il y a plein de gamain qui roule !!

Ouai ben à ce sujet moi mon pneu arrière est "censé" supporter 110 psi et meme si je met 100 psi 1h apres je creve auomatiquement et pourtant je vérifie bien si c'est pas pincé...

moi perso jles met a 5/6 bar a lavan et a lariere et jcreve pa c pa tro dure pa tro mou c lidéal je pense

sa depend du pneu apres ;)

je peux venir?

J'ai mis 4,5 bars ds chaque pneus et en pegs weeling ca à l'air de les suporter mes 71 Kg
merci les gas

moi aussi je gonfle mes roue à 4.5 bars et c'est tro de la balle

perso je gonfle l'avant a 4.5 et larriere a 6.5 bars

moi je met 3.5 bars à l'avant et 2 bars à l'arriere en sachant que j'ai un cadre  felt sherif et vous?

BigApple it's a fucking pissdrunk!!!!
YEAH!!

c pas grave ca lui passra

waw vous ete leger les mec! je fous 4.5 a lavant et entre 5.5 et 6bar a larriere!koi! jen ai mar de pincer chake foi ke sa tape kelke part! je c je c zaler dire ke je c pas rider ou autre...

quoi tu pince? tu sais pas rider ou autre...

nn toi tu sais pas rider ou autre...

c dommage mauvais esprit yen a qui se prennent pour des stars car j'ai pratiké le fmx et ds le motocross ya bocou de mec qu'on plus de gueule que des couilles.


bon ride les rides les gas

c dommage mauvais esprit yen a qui se prennent pour des stars car j'ai pratiké le fmx et ds le motocross ya bocou de mec qu'on plus de gueule que des couilles.


bon ride

tous simplement moi jve progressser et  quand je fais des test de 720 ou des variente en 3.6 (whip) le bike ce prend de volle et ateri souvent sur la roue arriere.wai sa arive ke je pince ptetre je c pas rouler (pour vous faire plaisir)

ba moi jvé te dire les 720  et 360  je suis chevre lol non mais je suis débutant et les tricks de basse ji arrive petit a petit mais le pb c ke je suis seul et ke je voudrais attacké le skate park


good luck

"c dommage mauvais esprit yen a qui se prennent pour des stars car j'ai pratiké le fmx et ds le motocross ya bocou de mec qu'on plus de gueule que des couilles."


ça veut dire quoi ça? qu'es tu vient nous parler de couille alors que tu fait des pegs
wheelings a 25 centimètre du sol et a 10 km/h


au fait ta phrase en mieux ça serait:


"c'est dommage ce mauvais esprit, certaines personne se prennent pour des stars...
j'ai pratiqué le FMX (tu sais le truc de beauf' avec des pom-pom girl qui dansent juste avant le nac-nac sur 10 mètres) et dans ce sport il y a beaucoup de gens qui ont plus de gueule que de couilles."


mais explique moi le rapport entre les couilles et les stars, parce que la j'ai du mal...
un mec qui roule bien c'est pas un mec qui se jette c'est un mec qui maitrise.
Mike aitken ou chase hawk par exemple, a part 180, 360, 720, turndown ils font quoi? Rien mais ils maitrise juste leurs vélo, t'a pas besoin d'avoir des couilles pour etre un bon rider...

Moi jdis faget doit etre guillotiné

non ta pas compris je parlais des mecs kon plus de gueule que des couilles et je respect les riders de haut niveau et meme les riders amateur comme moi mé c comme un coup de gueule car des mecs comme ca yen ora tjr


@+

des mecs qui ne savent pas bien ecrire francais il y en auras toujours...

moi jsuis d'accord avec vinc et j'madresse a faget: qu'est ce que ca peu bien te faire qu'il arrive pas a rentrer les meme trick que toi. moi je suis incapable de faire un grind mais ca m'empeche pas de me faire plaisir et délirer avec mes potes. c'est quoi ton probleme ? tu respect seulement ceux qui roule mieu que toi ?
quand il parlé de fmx c'était juste pour dire qu'il est bien dommage qu'il est ai des grandes bouche comme toi qui l'ouvre en grand derriere leur écran en prenant tous le monde de haut ou en se permettant de placer des message privé (genre : tu vien au barbeuk) au milieu d'un sujet alors que les message privé sont la pour ca.....

c normal de pas etre respecté et d'etre pris de haut si t'es bidon en bmx

Ecoute moi bien petit saumon! si j'était derrière mon écran je ne verrai pas les conneries que tu débite avec ton claque merde, donc je suis devant...


Ensuite apprend a lire et a écrire je n'ai pas parlé de barbecue ça c'est brebie, j'ai juste gueulé contre vinc qui semblait dire qu'il y avait que des grandes gueules sans couilles et des mecs qui se prennent pour des stars sur ce forum, j'ai voulu prouver qu'il n'avait surement pas plus de couilles que tout le monde ici en lui rappelant qu'il fait du flat et des pegs wheeling a 25 cm du sol (20 pouces=50cm le pegs étant placé au milieu de la roue il est donc a 25cm du sol).


Alors regarde bien et tu verra que j'ai été l'un des premiers a répondre convenablement, avec des arguments et avec le moins grand nombre de faute d'orthographe.


Evite les réflexion comme ça a l'avenir et j'exige tes excuse publique pour ton insolence...

LOL, tu exagères un peu monsieur car tu as omis de prendre en compte l'épaisseur de pneu et le diamètre du peg.


En effet, 20pouces correspond au diamètre du cercle nu; soit 50.8 cm.
Ensuite il faut ajouter la hauteur du pneu et là c'est aléatoire selon la marque et le type du pneu.


En divisant le tout par 2, tu te trouves au centre de la roue (cercle + pneu), or, lorsque ton pied est posé sur un peg, il n'est pas au centre de la roue car tu dois rajouté la valeur du rayon de ton peg (et la aussi c'est aléatoire selon le type de peg)


Dans tous les cas de figures (sans jeu de mot), ton pied sera donc à plus de 25cm du sol......mais quelle mauvaise langue ce Faget

hum....6bars a l'avant (minimum pour les khe kevlar....)et 4 a l'arriere histoire d'amortir...les decathlon a haute pression ca tient pas,enfin 1semaine.

Alors là je me permet de te signaler F-Poupinot que tu as oublié de parler du sujet: la pression des pneux.
Car avec une charge appliquée sur le pegs (environ à 25cm du sol) le pneu subit un écrasement qui varie selon la pression du pneu.

c'est marrant je voulais poster la meme chose mais je me suis di que quelqu'un le ferai à ma place

Oui enfin ça dépend si ton moyeu est centré ou non et surtout de la masse (PxG) du monsieur qui est sur le peg en question. Je pousserais même un peu plus loin en disant qu'il faut tenir compte de l'altitude de l'endroit où roules car c'est aussi tres important, voire primordial pour le choix de la pression des pneus. La gravité c'est la clé de tout réglage des pièces d'un bmx, mais attention de ne pas oublier la température car il est bien évident qu'un pneu se déformera plus à 40° qu'à 5°.


Finalement la géographie et la météo sont aussi des facteurs à ne pas prendre à la légère pour le gonflage des pneus.

mon post n est pas passer, dommage j avais ecris un truc super drole

ptimistique :"c normal de pas etre respecté et d'etre pris de haut si t'es bidon en bmx"     ---> pour sortir des phrase comme celle la je suppose que tu as entre 14 et 16ans ou alors que tu as eu une enfance très difficile avec une terrible abscence d'éducation. Tous ces obstacle t'on conduit a de grosse lacune concernant des valeur morale très importante pour la vie en communauté, par exemple : le respect, la solidarité.... (entre autre). Pour résumer: ton comportement traduit bien l'esprit du bmx francais de nos jour, c'est a dire un sport basé sur l'apparence et le paraitre.


faget : exelent t jeu de mot devant/derriere mais a part ca t'aurai pas oublié de cotiser a l'association bmx info....


florent-p: n'oublie pas de prendre en compte la nature du sol c'est a dire sa texture mais aussi sa structure qui sont a l'origine du coeficient de khol. En effet, si le sol se tasse sous l'action du pneu, la hauteur des pied du riders s'en retrouve directement modifier.

yoann le vénér
c'est l education de masto qui fait dire ca a tibo (optimitsic) qui est un adulte


et il est plus futé qui l en a l'air, il dit souvent la verité

Il parait qu'Optimistic quand il était petit on l'appelait "ces choses là" car il ne faut pas ce moquer que ces choses là. Je ne suis pas sûr qu'il soit tout à un adulte, ce n'est plus un enfant non plus, c'est un enfulte!

enflure

>yoann


ça te regarde si je ne cotise pas... qu'es tu viens me les casser, j'ai ptetre eu autre chose a faire que ça ces derniers temps...

arreté de detruire mon image

aaaaaa la gueguerre du forum est de retour c'est genial !


heureusement qu'il ya a sapin,optimistic et mr coluche pour faire marrer un peu !


sur ce bonne appétit les amis

je change de sujet lol pour le rayonnage c'est a chak sortir pour eviter de broyez les jantes ?

Ca dépend si tu à chak. Sinon peut être. Voire l'inverse...

Le rayonnage c'est permanent normalement...sauf pour les roues à batons.

ride for run! y en à dans ce sujet il sont trop dans leur delire c'est grave... le bmx rend con?


pfffou j'ai telement peur de me faire clasher que j'ai peur d'ecrir ce message qui est plus fort que moi.


je me s'en presk obligé de bien écrir...


i love bmx. "bicycle moto cross" pour les ....

Oula ça c'est pour moi.
Rassure toi j'étais con avant de connaitre le BmX.


Peux tu me traduire la question de VinC s'il te plait?

Je vais essayer de traduire:
je change de sujet lol (je rigole)  pour le rayonnage c'est a chaque sorti  pour éviter de voiler (?) les jantes?
Nous ne voyons pas d'autre explication...

Donc rayonnage = resserrage de rayons???

Je crois pas, moi j'avais compris qu'à chaque fois que tu sors en BMX tu rayonnes une roue neuve. C'est que VinC doit avoir les moyens, je crois qu'il vient du FMX

Ben oui c'est bien ce qu'il me semblait...c'est pour ça que j'ai parlé de roues à batons, c'est moins galère.


Tu me diras , moi avant chaque session je soude un cadre....

ahahahaahahaha

alors les gas  ca mérite une explication :


alors broyez une jante c 'est la plier et oui je viens du 14 en pleine cambrousse lol


le rayonnage , c'est tres simple popinout avais raison c 'est le resserage  de rayons pour chaque jante si tu m'églige ca soit ta des plas ou ba a un certain temps tu la plie


pour ma part je pense ki é neccessaire ( les préliminaires lol ) pour eviter de faire le la casse mais en parlant de jantes les miennes sont des HJC  et savez vous ce que ca vos ?


a vos claviers les gas


bon ride

conner pas c gente povre kamini dsl :(

Oui je comprend mieux, le Calvados où la spécialité régionnale est le calva...

yes coluche , le calva le camenbert le cidre l'andouille mdr et les tripes lol


apres une session dirt des tripes lol


merci pour vos reponse

lol mdr lol lol mdr lol ptdr lol mdr

qu'est-ce que tu fais ici a 7h45

je rentrais du taf ... et toi à 10h55

je ne savais pas que gt fesai des ci belles merdes... dsl sinserment je savait pas... mais je trouve quand meme qu'il on fais un asser bon bike "bump" (pour debuter et acrocher)


excuser le machant .

perso gonfle t pneu comme tu le sens,moi je fais comme sa mais un pneux bien cgonflé est un pneu qui adert mieux et avec le quel tu perdra pa de vitesse donc mon conseil et de roulé bien gonflé

Ah non!
Un pneu gonflé à bloc, est un pneu qui n'adhère pas!
La surface de contact est beaucoup plus faible.


Merci, c'est tout, c'est ma maigre contribution à ce sujet.

moi je vois plus un pneux adhéré sur le sol kan il é gonflé,puis un pneu bien gonflé sa te ralentie pa et tu riske pa de t enfoncé en un simple bunny
c mon avis perso

Oui des pneus bien gonflés ça évite de glisser lors des rotations, du moins le pneu avant surtout, pour ma part je gonfle assez, j'met entre 6 et 7 bars, l'avant toujours plus gonflé que l'arrière, question de préférence après.

moi j'gonfle jusqu'à ce que ce soit dur, aucune idée de la pression....

moi jvais vous dire , tout depen du pneu est de la chambre a air , audebut javé des pneu que je devé gonflé a 5 bars et jai racheté des chambre a air et pneu mixte pour le street et flat est je lé mé  a 3 bars et il son plus dur ke les autre a 5 bars voila


good luck pour le 15 aout  sous l'eau et oui tout le monde dir kil pleut en normandie lol


bon ride

moi jmé entr 3 et 4 bar !!!

pourquoi tu mes trois point d'exclamation abruti

jen c rien abruti c'est pacque ..j'en c'est rien !

sais claire c'est n inporte qoi de coupé son cadre comme ca d abor ces pas omologué et en plus faut le faire soit meme donc ces grave guéto et en plus tu gagne qoi 380gram ca sers vraimant a que dalle

si on remplacé le tube par une barre comme les renforts de certain cadre au niveaux des base arriere? ex fly simple fit...
c'est dur a expliquer ce que je veut dire.sa serait moche mais bon

VINCE CARTER EST UN PD!!!!!


il ne vaut rien face a KOBE!!!!


u know what i'm saying!!