Bonjour, à tous (et toutes même si elles sont rares...)[:I]
Sujet mainte fois abordé et débattu mais remets ça pour compiler les données.
Alors voilà je suis un vieux (par l'age) novice (dans le BMX)qui pratique le VTT en enduro et free ride
et j'amerai passer du tps sur un 20" à vocation Street, Park, en servant comme prétexte que mon petit neveu souhaite un BmX pour son anni


Alors voilà
Quelle géométrie et taille choisir??
Moi je fais 1.73m, mon neveu de 10 ans fait 1.30m


il semble que le vélo standard soit dans ces côtes...
Top Tube: 20” or 21"
// Rear Triangle: 13-3/4” (20"), 13-3/4”-14" (21")
// Head Tube Angle: 74.5º
// Seat Tube Angle: 71º


Quelle marque et quel modèle choisir??


moi j'aime bien le eastern "as de pique", surtout le 2008!!!
le FITBIKE TEAM PARK
le 4 season
les KHE....



que me conseillez vous?


Au niveau des pièces, pédalier, roues, cintre, pneus
que dois je choisir et comment...?


et enfin question budget pour le neveu 200 roro feront l'affaire, car connaissait le loulou, il est capable de le laisser dans le jardin en esperant qu'il prenne racine, et quand à moi, on ne va pas se facher en parlant d'argent alors que l'on vient de se connaitre....[:D]


d'avance je vous remercie pour cette (saine ) lecture et pour vos NOMBREUSES réponses
Une bonne et heureuse année à vous tous[;)]

1,73 en theorie 20.5 ou .75 c pas mal mais ca veut rien dire du tout, ca depend de ou tu veux rouler et la facon dont tu veux rouler et carrement tes gouts: maniable, stable....et tu peux tres bien avoir un toptube en 20.5 et des longues bases arr ou un top tube en 21 et des bases arr assez courtes, c selon.. faut tester c le mieux.
Mais pour la taille et apparemment utilisation street/park un 20.75 et des bases en 13.75 voir 14 c le standard disons.

Ta gueule, t'es aussi chiant à lire qu'eux!

free 7 jtai deja vu tas un bike vert non? haha tes cool c vrai.

disons qu'au niveau de la taille je serais dans le standard
et au niveau modèles je m'oriente vers quoi?

ouai habitué a un vtt essaye 20.75 des bases arr courtes c de la balle genre 13.75 c bon essaye de test des bikes et demande les tailles tu jugera toi même! par contre évite les cadres trop light si tu vx pas le plier tu risque d'étre un peu bourrin au début! en matos je te recommande du PRIMO partout tu sera pas déçu c'est sur! compte 1000¤ pour un vrai bike!
je fais 1.77m et g un 20.6 donc te souci pas trop,test des bikes!

merci
je suis sur Marseille je vais aller dans un shop spécialisé samedi pour essayé ça
tu roules sur quoi toi?

Un bike light c bien quand meme, jdis pas que tous les "anciens" font que du tech mais principalement, non? et un velo leger c bien pour le tech je penses et pour le dos, light avec un grand guidon,( jai pas dit large) c bien quand meme. c pour ca c selon comme tu roules.

1m73 prend un 20.75/21,les bases arrieres maintenant c'est quasiment tout en 13.75...

tu pese combien velostef?

ah mais freesette c toi l'appel de la biche? jvoulais venir mais javais peur, jetais fraichement blessé et jme suis dis ils sont tous defaits et yen a bien un qui va me faire tomber.haha

les dernier eastern completils déboitent, ils commence a 650¤ j'croi et sa a l'air d'etre dela boulette


Equipe tout en primo, eu jsusi pas super fan de primo moi, sa casse pas mal mine de rien, sauf les standar genre powerbite ^^


Pour un "vieu" je te dirai un 21" avec un guidon assez haut pour pas trop de niké le dos, pour les base sachant qu tu veu faire du park et du street prend genre du 13.5 juske 14, pas plus par ce que aprés tu ora ptet du mal a le bouger


Pour ton neuve qui a 10ans, achete lui un bmx chez carouf par ce que a 200¤ sinon jvoi pas, pui si il sa laçe vite, prend ptet un 16" a la rigueur

mouaaallé jvou encule moi 1m80 usr un 19"  bases de 13.75 ALLER HOP ds le fion mon kéké
vive les guidon ultracourt les selle dechirées

1.73M pour 73 kg un vrai cube!
je suis d'accord les derniers eastern je les trouve terrible la version chrome!! miam miam
les cotes je vais essayer de tester un 21" avec 13,5 de bases et 74.5 d'angle
mais bon quand tu débutes sur un trottoir tu ne te rends pas trop cpte
sinon y a quoi d'autres?

quels sont les vélos equivalents à un eastern ace of spades?

wtp beyond / wtp phoenix / fit bike flowpark ou ske tu veu / fit bike fdlow street (l) / wtp 4season

et tu conseilles quoi?  et fonction de quels critères?

ils sont a peu prés tous pareil

j'ai vu des differences de tailles au niveau du toptube
et au niveau équipements ça dis quoi?

ouai c'est sur mai aprés c'est a toi de te renseigné, la on est en train de faire tout le boulot a t'a place, tuva ans un chope ou sur internet et tu regarde

oui merci je suis ravi de ce que vous faite
j'ai sortit les fiche des vélo c'est pour cela que je pose les questions
je ne connais rien en BMX, et ne connais pas les différence entre les composants, je fais du VTT en enduro et free ride
bon je vais me démer*** avec ça...

Casiment tous les bmx du meme prix ce valent entre eux.Juste quelques pieces varient entre elle.
C'est vrai que pour le dos rien en vaut un 8" comme guidon ya pas photos prend bien sa.
Vu que tu roule en freeride tu va pas commensé à sauté les trotoires comme un debutant donc oé le ace of spade tirai bien je pense.bha apres les tailles des pates arriere et tous sa je conné pas trop demande dans ton shop ou contact les vendeurs.


Pour le petit neuve tu peut allez a intersport. il on une petite gamme de bmx pas chere.dont le premier coute meme pas 130¤.tous beau tous simple avec un guidon 8" en plus!(a changé si il est trop grand pour ton neuveu) et yora surment du tube de selle a coupé comme la selle de dessant pas jusqu' au font.Puis il est vendu avec les lumieres,la sonnette et 4 pegz c'est top la class pour allez a l'ecol sa!

je prefere meme pas savoir toute les coneries qui vont sortir à cause de cette photos mais bon regarde le bmx (sans les pegz,et le grand guidon).
chez intersport
il sont tres fort!


la bise

C'est mon ptit frere mais j'ai du mal à l'inicier déjà que je c'est pas faire sans les petites roues

merci encore pour ces précisons
pour le neveu samedi je l'emmène chez Intersport, gosport et décath pour faire le tour des popotte
et voir ses gouts en terme de couleur (ça cpte pour le minots!)
et ensuite j'ai vu qques occaz pas chères du tout sur le net, dont un qui lui plait
pour moi j'hésite en le Ace of spades, le 4 seasons, le beyond, j'aime bien aussi le HARO forum pro (je suis nostalgique de l'époque ou je roulais et allais voir Bob Haro à BERCY, c'est pépé qui parle....)
mais le Ace en chrome me plait vraiment bcq

Ouais le ace of spades il déchire tout aprés haro vos mieux éviter cétait peut être bien avant mais maintenant c'est pas térrible.

prend le phoenix
et a ce niveau faut juste voir pour toptube/roulements scéllés et c'est a peu pres tout car ils sont tous a peu rpes pareil !

le AOS est trop trop beau, et la géo à l'air de collé avec ce que vous m'avez conseillé
Pour tu préfères le phoenix Flesh?

mais le mieux c de tester. apres c selon les gouts et les couleurs, car c vrai maintenant ils doivent se valoir tous, enfin sur le papier c le cas.

le AOS c'est tres tres orienté trail ;)

euuh street plutot xD

c'est quoi??? TRAIL??
purée c'est pire qu'en VTT le BMX
flat, street, dirt, trail


alors il est orienté quoi?

trail/dirt c la meme champ de bosse juste dirt ya moin de bosse mais plus grosse pour enchainer les tricks et le trail c de faire la plus belle ligne de doubles hip etc ;)
ta oublier qu'il y a le park et un autre truc de qui pisse le plus loin: la race

le AOS et super mais en chromé les patins et la pinture sur les jantes se barent très vite aprè tu peux mètre des patins cool stop et sa frène comme d'origine donc super bien

cool stop ça existe encore, j'en avais en 87 sur mon BMX, voila une marque qu'elle est bonne...
bon alors un bike de street c'est quoi si le AOS (snif snif) ne passe pas
et la géo d'un street c'est quoi alors?

bah genrem oi streeteur (-mais egalement parkeur et traileur/dirteur a mes heures perdues) 1m80 73kilos un cadre 19.5' selle dichirée breakless
voila ce kes le street xD
sinn boeufman c pire ke moi avant avec son ptit velo blue avant ahahah

AHAHAHAAH, le street ya que ca de vrai, eeddwwinnnn, feeble to 3.6 tailtap OUT ennormmme animauulle can i eat??
muahahahahah

bah avec ça j'suis aidé moi..

bin c bon tas tout la, faut rouler maintenant, franchement a moins d'etre exigeant, nimporte quel velo et c OK, maintenant il se valent tous, apres plus tu depenses et plus ta du matos de "qualité" normalement quoi, c tout, mainteant faut en prendre un selon tes gouts et tes couleurs et rouler.De toute facon, en roulant tu vas trouver ton style et tu changeras pour des pieces plus adaptés a ta facon de rouler par la suite...

merci LENAIC
je ne veux simplement pas me planter...
maintenant le AOS 2008 , en chrome, est en rupture chez mon frs!!!
sinon y a le 2007 mais il ne me plait pas
alors
ou j'attends ....
ou je recherche un WTP 4 SEASONS ou le BEYOND
un SUBROSA malum
un TWENTY french kiss


c'ets bientôt pire que le VTT

commande sur internet..

n'attends pas, le plus important c de rouler , prends le en un eautre couleure ou un autre mais le mieux c rouler quand meme, et les WTP sont bien jpenses. par contre jte conseille un guidon en 8 pour le dos c vachement bien, a unleaded ils sont pas cher et au top.et uais sur le net sinon et comme ca la smaine prochaine hophophop. en plus tes de marseille ?! ya le magic bol, qaund tu seras dedans tu penseras plus a la couleur de ton bike tu verras...

c'est clair
tous mes vélos viennent des Us ou du canada
je n'achètes plus en france j'en ai marre d'ê pris pour un pigeon
ce que je dis est réfléchi et approuved après de nombreux déboires!!!!!!!


je viens de rater un AOS 2007 200$ + 150$ de shipping!!!!!!!!!
cette nuit je craque c'est sur!

bin ca evolue maintenant  enfrnace quand meme, mais c clair pendant 1 an et demi SM et fit quasi absent du marché... ca craint un peu quand meme. sinon maintenant tas unleaded, c vraiment des prix correct, et les autres ont fait un effort qaund meme, meme si un SM ou un FIT c 500 E !!!!!! d'ailleurs cke je comprends pas c que le hawk est a 300 $ et le aitken 360$. comment en france ca se fait que le aitken soit a 500 et le hawk a 300 ??????c pas tres logique ....

malheureusement:
le transport
la TVA
les taxes d'import
la marge de l'importateur
et celle du magasin....


ça fait vite de l'argent
dsl de parlé de ce que je connais et pratique...
dans le VTT c'est 40-50% moins cher aux US ou Canada
si tu négocies bien ton transport et cerise sur le gateau si tu as une déclaration, en valeur faible, les taxes douanes 5,7% et la TVA 19,6% deviennent un vrai bonheur....


il y a un magasin US qui fait des vélos de fou (pas pour moi ) mais les montages valent le cout d'oeil
street mafia

le hawk,le cleveland et le dehart de chez fitbike sont fabriqués a Taiwan,c'est pour ca qu'ils sont pas a 500euros...

ah d'accord. mais pkoi aux us entre ces deux cadres ya 60 $ d'ecart soit environ 45 E et en france 200 E d'ecart ? parce que a la limite le aitken fait aus US doit couter moins cher, pas besoin comme le hawk de voyager de taiwan aux US? a moins que les frais la bas soit tellement bas...

nan faut voir entre le prix de transport et la paye des ptits gars qui fabriquent...