alors tu vois mon gars faut pas te prendre la tête, si tu t'ennerve ça ne rentrera pas; ce qu'il faut pour débuter, c'est une courbe avec pas mal de plat derriere, si possible evite de commencer sur un plan incliné (perso je pense que c'est plus dur pour commencer); ensuite tu arrive face à la courbe sans trop de vitesse ça sert à rien et en plus, plus tu vas vite en arrivant,plus tu monte haut sur la courbe, et donc plus tu redescends vite (logique!!..); quand tu commence à redescendre tu tends bien tes bras (ça c'est la clef de la réussite!!!), en essayant assis ou debout comme tu te sans le mieux!puis après c'est un tout petit peu plus compliqué en restant surmontable, il faut que tu arrive a commencer à tourner ton guidon du côté ou tu veux tourner et en même temps que tu bloque la rotation de ton pédalier pour faire comme un frein (au passage: ne freine surtout pas lors de ton roll back); et puis toujours bras tendus tu te laisse tourner jusqu'à la fin de ton roll back; et voila tu es dans le sens de la route, il ne te reste plus qu'à fournir tes 3 coups de pédale pour lancer ton backflip 360 !!!...
Géoffrey, CAEN 14 |