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21/02/2004 13:43 RiderX30 594 RiderX30aol.com
un nouveau "ancien trail" est refait. il est situé dans le gard. Il comporte une double , un hip, un bowl et un wall. Pour + d'infos aller sur la page TRAIL IN BLED venez nombreux car on est pas beaucoup a creusé. il nous faut plus de bras !

Commentaires sur cette news

dans le gard 22/02/2004 11:33 Post� par: shadoom 1999
je trouve que dans le gard sa bouge bien et je ne suis pas chovin .il suffit de regarder les new.

22/02/2004 12:18 Post� par: bmxbreton 2806
votre double est faite qua la pelle??? vous avez mis combien de temp?? je demande sa car on compte se faire une table assez rapidment merci

22/02/2004 14:47

Post� par:

RiderX30 594

pour repondre a shadoom. oué c'est vrai que dans le gard sa a l'air de bouger. c'est surtout a mon avis qu'il y a plus de gens du gard que d'autre departement qui actualise des news ou des messages sur le site...
sinon pour la reponse de bmxbreton ben la double on la faite a 3 personne en 3h et demi a peu près.( sans compter la compression puisque on l'avais deja faite ) et je l'ai fait a la pelle et au rato ( le rateaux sert bien pour egaliser la courbe ).
et sinon a gauche de l'appel y a une courbe plus petite bin sa va servir a faire un transfert car on envisage de faire une autre serie a coté dans quelque temps...
si vous voulez nous aidez ce n'est pas de refus car mes potes sont pas très motivés et je suis le seul a me bouger le cul pour faire avancer le trail.
Pour infos sa fait la 3eme fois que l'on refait le trail. En fait c'est toujours moi qui reprend en premier et apres mes potes me suivent mais dès que je m'arrete un peu , tout le monde s'arrete, donc voilà la misère ! Heurement que je met un peu de motivation sinon le trail n'aurait pas été refait...

@+ et bon ride a tous.

sa motive 22/02/2004 14:54 Post� par: bmxbreton 2806
voila quelque chose qui me motive car on a pas de tracto (c' est pas donner a tous le monde) bon ben voila merci pour la reponse

photo 22/02/2004 14:55 Post� par: RiderX30 594
voilà une photo qui montre la grandeur du terrain et la possibilité de plusieurs séries. La terre est quand meme assez mauvaise vue qu'avant il y avait des vignes. j'espere arriver a enlever toutes les mauvaises herbes meme si sa va etre dur !!!

22/02/2004 14:58 Post� par: RiderX30 594
bmxbreton je te rassure quand meme qu'un voisin a moi a un tracto et que la base de lancement et le bowl on été fait par ce dernier. Donc si un jour je suis bien motiver et ke j'ai largentp our le pour boire du voisin ben je peux le faire venir pour qu'il me fasse les compression et les tats de terre.

22/02/2004 16:01 Post� par: fredo 1906
moa (cf: la news avant vous) j'ai eu un coup de tête, en 2h j'ai monté la première double!!!(1.5m de haut et 2.5 de long; le lendemain j'y suis retourné et j'ai mis 4h pour monter le 2ème eject!!!!(ya un problème) j'pens que la vitesse de construction dépend vachement de la motiv (de l'acharnement!) moi chui un peu loin de ché vous mais je vous souhait bon courage quand même!!

22/02/2004 16:23

Post� par:

RiderX30 594

oui fredo c'est vrai que sa depend de la motive. Moi aussi sa marrive des fois.
merci pour nous encourager . je crois que toi tu habite vers nimes . j'habite a 40 km de nimes, je fais partis des shadoom et je viens souvent a nimes.
Comme je commence en n'avoir marre de toujours bouger ben je me suis motiver a faire un trail dans mon bled comme sa quand je peux pas bouger , je peux quand meme rouler...
@+ et bon ride a toi

les travaux avancent 28/02/2004 18:05 Post� par: RiderX30 594
Aujourd'hui on a un peu creusé et on a refait la compression entre leject et la recep' , on a refait la recep' et on a ataquer la compression pour pouvoir faire le second double. Demain je ontinue avec l'aide de 1 pote et lundi pareil. on va y arriver a faire cet **** de section !... photo : mouton des destroy riders en 3.6 au destroy trail( rien avoir avec mon trail mais c'est pour le fun )

début des travaux 28/02/2004 18:15 Post� par: RiderX30 594
MISE A JOUR page TRAIL IN BLED : - photos : 28-02-04 reception de la premiere double refaite + début de la compression + montage du 2eme eject.

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