Description:
Le twist c un vélo que tu doit ht que si t 1 clodo. Si ta d tune tu va ht un bon petit haro pour debuter. deja le twist i pese 1/2 tonne donc c pas l'ideal ensuite tu peut virer les freins parce qu avec ou sans tu vois pas la diférence. bon ensuit y a pas de 3 pcs. par contre y marche bien en trail dirt et y doit aussi bien marché en street parse que le cadre est ENORME et que les pattes recouvre les moyeux les jabtes en alu db parois 48 trou sont bien solide et pas trop lourde la tige de selle est incliné en arrier ce qui donne de l'espace devant le guidon a un bon dessin et la potence et légere et sans arete vive (ce qui est parfois apréciable sur les réception raté et qui sera aprécié des bijou de famille) les pédales sont solide et légères.
mes conseil c:
-tu vire les acces street legal (protege chaine dioptre sur les pédale...),les pegs,les frein (vive les chossure!)
-tu trou la couronne et la tige de selle
-tu raccourci le gidon et la tige de selle
-tu met bdes chambres a air vtt et des pneus dirt monster en kevlar
-tu prens une pelle tu te fait un trail et eclate toi bien la gueule!
bon pour le prix au d part c 319e mais tu peut lavoir facile a 250

Les plus:
jante solidité pa rech tige de selle guidon prix
Les moins:
poid pedalier frein pegs de merde e qui pese 300k chaqun