Description:
Le Koneko fait partie de la gamme des cadres L'essence neko/koneko. Le neko étant plus long que le koneko.

Le prix est exeptionnel grace à une promotion de la part du distributeur Asphalt : 240 euros au lieus de 350 (dépéchez vous il n'y en aura pas pour tout le monde !)

Le koneko est assez long pour un cadre de flat (19.1) et je dois avouer que j'avais un peut peur etant habitue aux 18.75 de mon Ep. Mais la surprise fu totale ! Certes le cadre est plus long mais cela se fait sentir pas un plus grand confort. Les mouvements sont plus amples mais pas besoin de luter pour afire bouger le cadre (ceci etant surement du a l'inclinaison agressive de la direction). Je n'ai même pas eu de periode d'adaptation, en 5 min je renrtrais tous mes trics (hang 5/10, hitch hicker, caboose etc...) et même des trics ou la taille du cadre aurais pu etre un gros hadicap comme rolling whiplash. Ce cadre magique va même plus loin car il offre de relles facilités pour les trics de street : je suis arrive a faire des mannual de plusieurs metres alors que 1 metre sur mon Ep est deja une victoire. Idem pour le 180 retré à plusieurs reprises à la perfection sur le Koneko alors que je lutais sur mon Ep ! En fait il n'y a qu'une figure que je ne suis pas arrivé à rentrer et qui passais de temps en temps avec le Ep c'est death truck. longeur de cadre oblige il faut etre plus precis dans le mouvement pour le bien de vos futurs enfants.

En résumé je conseil ce cadre a tout le monde ! je l'ai trouvvé exellent ! j'ai même l'impression qu'il rentre les trics tout seul c'est pour dire !
Les plus:
Exellent comportement en flat.
Facilite aussi un riding street.
Prix exeptionnel.
Les moins:
A reserver aux grands gabaris si vous voulez en faire une utilisation flat intensive.
Matos pour: Flat, street