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Matos
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  roues (B-52)

Description:
salut je trouve les roues b-52 avec les moyeux or et les cercles noir trop trop belles !!!!!
mais c b-52
Les plus:
passe avec nimporte qel bike et vraiment trop belle 48rayons double paroies
Les moins:
pas tres solide
b-52
pas pour le street
Matos pour: race trail


Photos (clique sur les photos pour les voir en plus grand):


Bein voilà le magnifique moyeux avec un des roulements à gauche, écrou à droite, et roue libre ACS 16t..magnifique...
Bein voilà le ma...
(Ptit_Seb 12/02/2005)

Le cercle de ma roue arrière B-52 s'est éventré ce wk end...je pense que c l'usure des freins...
Le cercle de ma r...
(Ptit_Seb 30/01/2005)

La page officielle B-52
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(Ptit_Seb 10/01/2005)

Elles sont super belles !
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(Ptit_Seb 10/01/2005)

Ma roue av complete B52
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(Ptit_Seb 10/01/2005)



Date: 01/02/2005 01:38
Auteur:  Ptit_Seb 4760
Re !
Bein en fait l'usure du frein a eu raison du cercle de la roue arrière...apres 2 ans de bons et loyaux services, meme si ça me surprend, ça ne remet pas en cause leur solidité !
Date: 10/01/2005 23:49
Auteur:  Ptit_Seb 4760
Moi je ne juge pas B-52, mais j'avoue qu'elles sont tres solides !
Maintenant ce n'est pas des roues pour streeteur, mais apres tout, B-52 je crois que c'est plutot dirt non ?
Date: 10/01/2005 23:47
Auteur:  Ptit_Seb 4760
Bon alors je voudrais apporter qqs précisions :

J'ai acheter ces roues il ya maintenant 2 ans (1000 francs la paire neuves au lieu de 1300).
description :
- 48 rayons
- cercle alu 6061 double paroi noir mat (le frein arr accroche tres bien)
- moyeux B-52 assez gros couleur OR
- roulements annulaires étanches des deux cotés (désignation industrielle : 61902.2RS)
- axes 14mm en chromo plus large à l'arrière

Les roues sont extrement précise, je les utilise effectivement en champs de bosses et en race, mais bon c'est plutot gros 360° que petits manuals ! Je n'ai pas de difficulté à y mettre mes pegs on plus.

Les roues ne sont pas super lourdes mais bon elles pesent leur poids, je m'y suis habituée en race.

Je n'ai pas eu besoin de retendre des rayons avant un an et demie, et il a fallu attendre que ma roue arrière ait deux ans pour qu'un roulement s'abime et lache !
Mais c'est tellement cool les roulements annulaires : on démonte avec qqs ti coups de maillets, puis on se pointe dans un gros distributeur de roulements industriels et voilà 2 roulements tout neufs pour 23¤92 !
Les moyeux sont vraiments beau au passage !

Je n'ai absolument rien à redire sur ces roues, je vous ais tout dit là !
N'hésitez pas si vous avez des questions !

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