Description:
Cadre Redline Triple X (2000 ou 2001 je n'ai jamais su)
Type : Dirt / Park
Dimensions mesurées : 20.75" pour le top tube

(En fait j'ai acheter ce cadre sur le marché de l'occasion, le cadre était monté avec diverses pièces comme un pédalier profile, une fourche sunn...Le cadre était neuf, comme toutes les pièces excepté le guidon et les pédales. (Un racer du club de bordeaux lac voulait se mettre au dirt, il avait acheter un cadre sans jamais l'utilisé, il l'avait donc équipé pour le vendre)
Je n'ai donc aucunes information véritable sur les dimensions de ce cadre, son prix à l'époque, l'évolution de sa géométrie etc
Néanmoins si jamais qqun passant par là possede des infos sur ce cadre, merci de se faire connaitre ! De meme si qqun a des vieux mag, je cherche les vielles pubs de ce cadre (Y avait un Flip Whip en box je crois, et un 180° xup to downside en dirt)
Les plus:
-Cadre 100% 4130 chromoly
-Tube inférieur Ovalisé (grande resistance verticale, mais plus fragile sur les chocs latéraux par exemple)
-Finition générale tres propre, légers renforts à la colonne de direction
-Tubes arrières rectangulaires, assez rare pour etre souligné, ça fait joli et c'est efficace, meme s'il est possible que les contraintes soient moins bien réparties qu'avec des tubes ronds
-Pattes arrières épaissent et larges, protège nottament la roue libre en intégralité lors des grinds
-Tassots de U-brakes
-Jeu de pédalier US
-Honetement il est vraiment beaucoup plus léger que l'on peut le penser (je l'utilise en race depuis 4ans)
-Tres solide et resistant...je compte pas les tapages, chevals, lachages, 360° ratés...lui na pas bouger (je ne peut pas en dire autant de toutes les pièces...)
-Malgré tout le look général est plutot classe une fois enlevé les stikers d'origine : il a de la gueule en noir mat !
Les moins:
-C'est du Redline, du matos d'américain, une marque avant tout de racers...je comprends que ça ne plaise pas à tout le monde !
-Les grosses pattes arrières ne plaisent pas non plus à tout le monde. A l'origine les pattes étaient usinée pour des axes de 10mm, je me suis chargée de les usinées pour du 14mm...rien de biens méchant !
-Le défaut habituel de l'époque, les tasseaux de U-brakes sont sur le auban, donc sous la chaine qui doit etre assez tendue. Pas de petites couronnes donc !