Bon alors coment dire, déja si tu te "coince" la jambe dans le guidon c'est normal, vu qu'il faut passer la jambe entre le guidon et le cadre, mais quand tu as le bon geste ça frole ta jambe sans trop de bobo sauf si tu roule avec un guidon tout petit et trop bas. (moi jsuis obligé de "relevé" le levier de frein pour pas etre gené)
Premierement je dirais qu'il faut un bon jump, faut pas que ce soit trop gros non plus au point de ne plus pouvoir lacher un one hand sur le jump, mais si tu essaye juste en sortie de fun box ça va compliquer le truc plus qu'autre chose.
Choisit plutot la derniere bosse d'une moyenne série de dirt histoire d'etre dans le rythme, ou au pire sur une fun box qui eject bien mais pas trop grande non plus.
Déja faut bien que tu visualise le trick, le but c de pousser tes jambes en avant pour qu'elles dépassent les 90° et de tourner le guidon en sens inverse pour claquer le turndown, sans oublier de pousser sur le guidon autant que sur les jambes pour rendre la figure super stretch !
Perso il m'a fallu plus d'un mois pour arriver à faire qqchose qui ressemble a un turndown, mais maintenant j'arrive à claquer des 360° lokback donc c'est de la persévérance !
C'est pas comme un one hand, ca s'apprendra jamais en une session, donc va falloir que tu essayes pendant un bon mois.
Penses bien qu'il faut vraiment pousser de partout pour que la figure soit belle.
Je prends mon exemple : je pousse l'arriere du bike vers la droite avec mes jambes car mon pieds ar c'est le pieds droit, j'essaye de tourner les épaules légerement vers la droite pour claquer le guidon, en gros les épaules doivent suivre le guidon, contrairement au bassin qui lui reste bien dans l'axe vu que les jambes sont dans l'autre sens.
En gros faut bien que je pousse avec mon bras et ma jambe gauche, le bras droit est obligatoirement plus pres du corps donc plus fléchit, de meme que la jambe droite, mais pour que ça rende en photo il faut s'efforcer de TOUT tendre !
Un deuxieme truc qui varie, c la "verticalité" du vélo, tu véra des gars claqué des turdown avec le vélo vraiment vertical, la roue arrrière tout en bas, notament lors des 360° turndown. A l'opposé tu risque de tomber sur des photos où le turndown est assez horizontal, (notamment tout ce qui est lookback) et tu risque de faire des turndown horizontal parfois.
Il faut trouver un juste milieu car horizontal, c'est pas le plus façil au début, mais vertical, ca ne met pas forcement en confiance bien que le trick passe plus facilement, sans que le guidon accroche. Il faut que tu trouve le juste milieu !
Le but étant de se faire plaisir.
Regarde d'autres rideurs rouler en vrai et entraine toi régulierement sur un bon jump !
Voilà ++ |