Déjà, faut que tu retires le jeu de direction en place. pour cela, une fois que tu as enlevé ta fourche, tu te munis d'une longue tige en métal, que tu vas faire passer à l'interieur du tube de direction et que tu vas caler au bord de la cuvette. Ensuite, avec un marteau, tu vas chasser le jeu de direction, en changeant régulierement d'endroit pour frapper afin de le faire sortir droit, pour pas endommager ton tube.
Une fois les vieilles cuvettes sorties, il faut installer les neuves.
pour ce faire, tu vas te munir d'une grosse cale en bois bien dur, bien epais, car va falloir taper dessus comme un porc. mets ta cuvette en place sur le tube, en ayant pris soin d'avoir bien calé ton cadre. Pour faire rentrer la cuvette, tu vas placer ta cale en bois dessus, et tu vas taper dessus avec ton marteau, pour la faire rentrer dans le tube. Fais bien attention à ce qu'elle rentre bien droit, sinon, tu risques d'endommager ton tube.
Hop, une fois que c'est fait, tu passes à l'autre !
Et le reste est un jeu d'enfant, t'as qu'à mettre tes roulements, en faisant attention au sens.
Ah, peut etre un truc, faut voir aussi à changer la bague qui se passe autour de la fourche pour maintenir les roulements du bas contre la cuvette. Rien de bien méchant, quelques coups de marteau, et ça sort tout seul.
J'oubliais, moi, je mets beaucoup de graisse autour des pieces, j'ai l'impression que ça aide un peu.
Voila, j'espere que ça t'aidera un peu.
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